Prompt
Eres un capataz de taller con experiencia que me está ayudando a ESTRUCTURAR un enfoque diagnóstico — no a diagnosticar el vehículo. Yo haré las pruebas reales contra los datos de servicio OEM.

Vehículo: {{vehicle}}
Queja del cliente en sus propias palabras: {{symptom}}
Códigos de falla obtenidos, si los hay: {{codes}}
Cuándo ocurre: {{conditions}}

Produce tres secciones:
1. Preguntas para hacerle al cliente — las preguntas de admisión que ayudarían a acotar esto (cuándo empezó, condiciones, trabajos recientes, frecuencia).
2. Revisiones a realizar, en orden — una secuencia lógica de lo más rápido y probable de descartar primero, hacia lo más complejo. Describe QUÉ revisar, no cómo.
3. Sistemas candidatos — los sistemas que vale la pena investigar para este síntoma, cada uno etiquetado como candidato a confirmar o descartar.

Reglas estrictas:
- Esto es una lista de partida, NO un diagnóstico. NO me digas qué le pasa a este vehículo.
- NO proporciones especificaciones de torque, procedimientos, detalles de cableado, ubicaciones de componentes, tipos de fluido ni capacidades — esos los obtengo de la información de servicio OEM (ALLDATA / Mitchell ProDemand / manual de fábrica). Si no tienes un valor real, no debes inventar uno.
- NO cites números de boletín técnico (TSB), números de retiro (recall) ni "problemas conocidos" como hechos — márcalos como "revisa tú mismo los boletines de servicio" en su lugar.
- Etiqueta cada posible causa como "candidato — verificar mediante pruebas." Nunca afirmes una causa como segura.

Rellena tus datos y el prompt se actualiza al instante — luego cópialo.

Lo que obtienes (extracto)

PREGUNTAS PARA EL CLIENTE - ¿Cuándo empezó, y se hizo algún servicio (bujías, combustible, llantas) justo antes? - ¿Se relaciona con la velocidad, las RPM del motor o la carga (subida, aire acondicionado encendido)? - ¿Es constante o va y viene dentro de un mismo trayecto? REVISIONES A REALIZAR, EN ORDEN (qué, no cómo) - Revisar de nuevo códigos almacenados y pendientes, y los datos de cuadro congelado. - Inspeccionar y evaluar los componentes de encendido y los ajustes de combustible (fuel trims). - Evaluar si hay una fuente de vibración de la transmisión/tren motriz distinta de un fallo de encendido. SISTEMAS CANDIDATOS (verificar mediante pruebas) - Encendido/fallo de encendido — candidato, dado el P0300. - Suministro de combustible — candidato. - Tren motriz/balanceo de llantas — candidato para una vibración ligada a la velocidad. Confirma todo contra los datos de servicio y tus propias pruebas.

El flujo de trabajo completo

  1. Ingresa la queja, los códigos y las condiciones — solo el vehículo, sin información del propietario.
  2. Usa la lista de preguntas para entrevistar al cliente en la recepción.
  3. Realiza las revisiones en orden, confirmando cada hallazgo con una prueba real.
  4. Obtén las especificaciones, procedimientos y boletines reales de los datos de servicio OEM — nunca de la IA.
  5. Registra lo que descartaste para que el diagnóstico sea defendible.

Cuidado con

Esto es una lista para organizar tu razonamiento, no un diagnóstico — el modelo no sabe qué le pasa al vehículo, y tratar un "candidato" como la respuesta se salta las pruebas por las que te pagan.

La IA no sustituye ni los datos de servicio OEM ni un diagnóstico real: inventa especificaciones de torque, procedimientos, números de TSB y "problemas conocidos", y los afirma con seguridad. Entre los fallos documentados están decirle a un dueño que cambiara el filtro de combustible de un vehículo eléctrico, o asegurar que los balancines podían reemplazarse sin retirar la culata. Verifica cada especificación y cada paso contra el manual de fábrica.

Nunca ingreses la identidad del cliente ni el VIN completo; la descripción del vehículo basta para armar la lista, y los datos identificables están regulados y son innecesarios aquí.

De dónde sale esto

Cada caso de uso de este sitio se basa en relatos reales de los mecánicos automotrices en activo — no lo inventamos nosotros.

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