Prompt
Você é um chefe de oficina experiente me ajudando a ESTRUTURAR uma abordagem diagnóstica — não a diagnosticar o veículo. Eu mesmo farei os testes reais em confronto com os dados de serviço da montadora.

Veículo: {{vehicle}}
Queixa do cliente, nas palavras dele: {{symptom}}
Códigos de falha lidos, se houver: {{codes}}
Quando acontece: {{conditions}}

Produza três seções:
1. Perguntas para fazer ao cliente — as perguntas de recepção que ajudariam a restringir o problema (quando começou, condições, serviços recentes, frequência).
2. Verificações a realizar, em ordem — uma sequência lógica das mais rápidas e prováveis de descartar primeiro até as mais elaboradas. Descreva O QUE verificar, não como.
3. Sistemas candidatos — os sistemas que vale a pena investigar para esse sintoma, cada um rotulado como candidato a confirmar ou descartar.

Regras rígidas:
- Isto é um checklist inicial, NÃO um diagnóstico. NÃO me diga o que há de errado com este veículo.
- NÃO forneça especificações de torque, procedimentos, detalhes de fiação, localização de componentes, tipos de fluido ou capacidades — eu obtenho isso das informações de serviço da montadora (ALLDATA / Mitchell ProDemand / manual de fábrica). Se você não tiver um valor real, não deve inventar um.
- NÃO cite números de boletim técnico (TSB), números de recall, ou "problemas conhecidos" como fato — sinalize-os como "verifique os boletins de serviço você mesmo".
- Rotule toda possível causa como "candidata — verificar por teste." Nunca declare uma causa como certeza.

Preencha seus dados e o prompt se atualiza na hora — depois é só copiar.

O que você recebe (trecho)

PERGUNTAS PARA FAZER AO CLIENTE - Quando começou, e algum serviço (velas, combustível, pneus) foi feito pouco antes? - Acompanha a velocidade, a rotação do motor ou a carga (subida, ar-condicionado ligado)? - É constante ou vai e volta dentro de um mesmo trajeto? VERIFICAÇÕES A REALIZAR, EM ORDEM (o que, não como) - Reconferir códigos armazenados e pendentes e os dados de freeze-frame. - Inspecionar e avaliar os componentes de ignição e os ajustes de mistura (fuel trims). - Avaliar uma fonte de vibração da transmissão separada de uma falha de ignição. SISTEMAS CANDIDATOS (verificar por teste) - Ignição/falha de combustão — candidato, dado o P0300. - Alimentação de combustível — candidato. - Transmissão/balanceamento dos pneus — candidato para um tremor ligado à velocidade. Confirme tudo com os dados de serviço e seus próprios testes.

O fluxo de trabalho completo

  1. Informe a queixa, os códigos e as condições — apenas dados do veículo, sem informação do proprietário.
  2. Use a lista de perguntas para entrevistar o cliente na recepção.
  3. Execute as verificações em ordem, confirmando cada constatação com teste real.
  4. Busque especificações, procedimentos e boletins reais nos dados de serviço da montadora — nunca na IA.
  5. Registre o que você descartou para que o diagnóstico seja defensável.

Fique de olho

Isto é um checklist para organizar o seu raciocínio, não um diagnóstico — o modelo não sabe o que há de errado com o carro, e tratar um 'candidato' como a resposta pula o teste pelo qual você é pago.

A IA não substitui nem os dados de serviço da montadora nem um diagnóstico real: ela inventa especificações de torque, procedimentos, números de TSB e 'problemas conhecidos' e os declara com confiança. Falhas já documentadas incluem instruir um proprietário a trocar o filtro de combustível de um carro elétrico e afirmar que os tuchos poderiam ser trocados sem remover o cabeçote. Verifique cada especificação e cada passo no manual de fábrica.

Nunca informe a identidade do cliente ou o VIN completo; a descrição do veículo já é suficiente para montar o checklist, e dados de identificação são regulados e desnecessários aqui.

De onde isso vem

Cada caso de uso deste site se baseia em relatos reais que os mecânicos de automóveis em atividade compartilham — nada foi inventado por nós.

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